Telematikë video · kabina dhe rruga

Një kamerë që shikon rrugën dhe një që shikon shoferin.

Lodhja, mungesa e vëmendjes dhe përdorimi i telefonit njihen ndërsa ndodhin dhe shoferi paralajmërohet brenda kabinës. Çdo ngjarje mbërrin në platformë me kohën, vendin dhe pamjet.

Kërkoni një ofertë
Na kontaktoni

Paralajmërim në kabinë · Pamje të ngjarjes · Video live · Vlerësim për secilin shofer

Çfarë njeh

• Përgjumja

  Mbyllja e syve dhe rënia e kokës — shenjat që vijnë përpara aksidentit, jo pas tij.

• Mungesa e vëmendjes

  Shikime të zgjatura larg rrugës, në çastin që ndodhin.

• Përdorimi i telefonit

  Telefoni në dorë ndërsa automjeti lëviz.

• Duhanpirja në kabinë

  Aty ku rregullorja e kompanisë e ndalon, ngjarja regjistrohet si çdo tjetër.

• Shoferi mungon

  Ndenjësja bosh ndërsa automjeti është në punë.

• Frenim i papritur

  Ndalesa të vona e të forta — shenja më e qartë e ndjekjes nga shumë afër.

• Përshpejtim i papritur

  Së bashku me kthesat e forta dhe tejkalimin e shpejtësisë, të vlerësuara për secilin shofer.

• Video live

  Shihni çfarë po sheh automjeti tani, jo vetëm çfarë ka regjistruar.

Në kabinë

Kamera e kabinës shikon shoferin, jo rrugën. Kur njeh përgjumje, një shikim të gjatë larg rrugës, telefonin në dorë, duhanpirjen ose ndenjësen bosh ndërsa automjeti është në punë, shoferi dëgjon menjëherë një paralajmërim — brenda kabinës, në kohë për të bërë diçka.

E njëjta ngjarje shkon në platformë me kohën, vendndodhjen dhe një pamje të shkurtër, kështu që drejtuesi sheh çfarë ndodhi, jo një rresht në një regjistër.

Në rrugë

Kamera e drejtuar përpara regjistron çfarë ndodhet para automjetit. Me dy kamera mbulohen si kabina ashtu edhe rruga përpara, dhe kjo është ajo që një incident të kontestuar e kthen në një çështje të mbyllur.

Regjistrimi nuk është i vazhdueshëm. Ruhen vetëm ngjarjet — një dritare e shkurtër para dhe pas asaj që u njoh — kështu që nuk ka një mur pamjesh për të kërkuar dhe ka shumë më pak të dhëna për të ruajtur.

Mënyra e drejtimit, për secilin shofer

Veç kamerave, pajisja analizon se si drejtohet automjeti: përshpejtim i papritur, frenim i papritur, kthesa të forta dhe tejkalim shpejtësie. Nga kjo del një vlerësim për secilin shofer, që bën të mundur krahasimin dhe e bën përparimin të dukshëm me kalimin e kohës.

Është baza për një skemë shpërblimi që funksionon vërtet: shoferët me vlerësimet më të mira zakonisht harxhojnë më pak karburant dhe shkaktojnë më pak dëme.

Kush po drejtonte

Me një kartë ose me një tag, çdo udhëtim lidhet me një person të caktuar. Aty ku disa shoferë ndajnë të njëjtin automjet, raportet mbahen për secilin shofer e jo vetëm për automjetin — përndryshe një vlerësim nuk thotë asgjë për askënd.

Kamera punon në errësirë dhe përmes syzeve, me ndriçim infra të kuq, kështu që regjistrimi nuk ndalon kur ikën drita.

Çfarë ia vlen të dini para montimit

Pyetje të shpeshta